আরভি-র ভেতরে ঠান্ডা বাতাস এবং বাইরে গরম বাতাস রাখার কিছু উপায়!

গ্রীষ্মের প্রচণ্ড গরমে আরভি-র ভেতরের ঠান্ডা এবং বাইরের গরম ধরে রাখা খুবই গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে। ভেতরের ঠান্ডা ও বাইরের গরম ধরে রাখার জন্য কিছু উপায় নিচে দেওয়া হলো:

শুরু করুন আরভি এয়ার কন্ডিশনারখুব সকালে। একটি পার্কিং এয়ার কন্ডিশনএইউনিটটি সঙ্গে সঙ্গে আরভি-কে ঠান্ডা করে না। যখন থার্মোস্ট্যাট ৯৯℉-এ পৌঁছায়, তখন তাপমাত্রা বাড়ানোর সময় অনেক আগেই পেরিয়ে যায়। আবহাওয়া দেখে নিন এবং আরভি ঠান্ডা করার জন্য আগে থেকেই ব্যবস্থা নিন। আপনি যদি দিনের জন্য বাইরে যান, তবে এটিকে সহনীয়ভাবে ঠান্ডা রাখার জন্য স্বাভাবিকের চেয়ে তাপমাত্রা কিছুটা বেশি সেট করতে পারেন, এবং মোটরহোমে ফিরে এসে তাপমাত্রা কমিয়ে দিতে পারেন।

অব্যবহৃত এলাকার ভেন্টিলেটরগুলো বন্ধ করে দিন এবং সেই এলাকাগুলোর দরজা বন্ধ করে দিন।.এর ফলে শীতল বাতাস আপনার অবস্থানেই কেন্দ্রীভূত থাকে।

সম্ভব হলে ছায়াযুক্ত স্থানে গাড়ি পার্ক করুন। ছায়ায় তাপমাত্রা ২০ ডিগ্রি কম অনুভূত হতে পারে।

আপনার ছাউনিগুলো ব্যবহার করুন। জানালার ছাউনি এবং ছায়া দেওয়ার ছাউনি দুটোই দারুণভাবে সাহায্য করে। প্রচণ্ড গরম ও রোদে আমাদের ফ্রিজারের আইস মেকারটি গলে গিয়ে বরফের একটি বিশাল সিলিন্ডার তৈরি করে। এক্ষেত্রে ছায়া এবং ছাউনি সাহায্য করে।

ভেতরের সানশেড এবং নাইট ব্লাইন্ড নামিয়ে দিনসূর্যের তাপ কমাতে

ক্যাবিনেটের পিছন ও উপরের অংশ তাপ নিরোধক করুন। ক্যাবিনেটে ফয়েল ইনসুলেশন যোগ করলে তাপ সঞ্চালন কমানো যায়। অতীতে আমরা ঠান্ডায় এবং প্রচণ্ড গরমে আমাদের আরভি-র জানালায় এটি ব্যবহার করেছি।

আরও তাপ নিরোধক যোগ করুন। কিছু মোটরহোমের ক্যাব এলাকায় খুব সামান্য বা একেবারেই কোনো ইনসুলেশন থাকে না। এমনকি কেউ কেউ তাদের ক্যাবিনেটের পিছনের অংশ খুলে ইনসুলেশন লাগিয়ে নেন। এমনটা করলে, বিদ্যমান ওয়্যারিংয়ের ব্যাপারে সতর্ক থাকুন এবং নিশ্চিত করুন যেন প্রয়োজনে আপনি সহজেই তার ও ক্যাবলগুলোতে প্রবেশ করতে পারেন।

আমরা আশা করি আমাদের পরামর্শগুলো আপনাকে সাহায্য করবে। আপনি যদি আরও জানতে চান কলকু এয়ার কন্ডিশনারঅনুগ্রহ করে নির্দ্বিধায় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.